డైవర్ కోంబ్ రివర్‌గా ఇండియా బ్రిడ్జ్ కూలిపోవడంపై అధికారులు దర్యాప్తు చేస్తున్నారు

డైవర్ కోంబ్ రివర్‌గా ఇండియా బ్రిడ్జ్ కూలిపోవడంపై అధికారులు దర్యాప్తు చేస్తున్నారు

వ్యాఖ్య

మోర్బి, ఇండియా – స్కూబా డైవర్లు బుధవారం పశ్చిమ భారతదేశంలోని నదిలో కూలిపోయిన తర్వాత మృతదేహాలను వదిలివేయకుండా చూసుకున్నారు. కొత్తగా మరమ్మతులు చేయబడిన సస్పెన్షన్ వంతెనకనీసం 135 మంది మరణించిన విషాదానికి దారితీసిన కారణాలను అధికారులు పరిశోధించారు.

143 ఏళ్ల నాటి పాదచారుల వంతెన ఆదివారం సాయంత్రం కుప్పకూలడంతో వందలాది మంది గుజరాత్ రాష్ట్రంలోని మోర్బీ పట్టణంలో మచ్చు నది నీటిలో మునిగిపోయారు. రక్షకులు లోతైన మరియు బురద జలాల్లో వెతుకుతూనే ఉన్నారు, వంతెన ఎందుకు కూలిపోయింది మరియు ఎవరు బాధ్యులు అనే దానిపై ప్రశ్నలు చుట్టుముట్టాయి. బ్రిటీష్ వలసవాద కాలంలో నిర్మించబడిన ఈ వంతెనను రాష్ట్ర పర్యాటక వెబ్‌సైట్ “కళాత్మక మరియు సాంకేతిక అద్భుతం”గా అభివర్ణించింది, కేవలం నాలుగు రోజుల ముందు తిరిగి తెరవబడింది.

మంగళవారం రాత్రి నాటికి, 196 మందిని రక్షించారు మరియు గాయపడిన 10 మంది పరిస్థితి నిలకడగా ఉంది. వారి లెక్కల ప్రకారం ఎవరూ తప్పిపోలేదని అధికారులు తెలిపారు, అయితే అత్యవసర సహాయకులు మరియు డైవర్లు శోధన ప్రయత్నాలు కొనసాగించారు.

“మేము జాగ్రత్తగా ఉండాలనుకుంటున్నాము” అని పోలీసు ఇన్‌స్పెక్టర్ జనరల్ అశోక్ యాదవ్ చెప్పారు.

ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ వచ్చారు కుప్పకూలిన వంతెనను పరిశీలించి, గాయపడిన వారిని ఆసుపత్రికి తరలించేందుకు మంగళవారం సైట్ వద్ద. ఆయన అధ్యక్షతన అధికారులతో సమావేశమై జరిగిన తప్పులపై సమగ్ర విచారణ జరిపించాలని కోరారు.

పోలీసులు ఇప్పటివరకు ఉన్నారు తొమ్మిది మందిని అరెస్టు చేసింది — వంతెన యొక్క ఆపరేటర్, Oreva గ్రూప్ యొక్క నిర్వాహకులతో సహా. రాష్ట్ర అధికారులు ఓరేవాపై అనుమానాస్పద నరహత్య, నేరపూరిత హత్యకు ప్రయత్నించడం మరియు ఇతర ఉల్లంఘనల కోసం కేసును కూడా ప్రారంభించారు మరియు ఈ సంఘటనపై ప్రత్యేక దర్యాప్తు బృందం దర్యాప్తు ప్రారంభించింది.

బ్రిడ్జి నిర్వాహకుల నిర్లక్ష్యం మరియు అజాగ్రత్తతో పాటు నిర్మాణ లోపం లేదా నిర్వహణ సంబంధిత కారణాల వల్ల ఈ ప్రమాదం జరిగిందని దర్యాప్తు ప్రాథమిక అధికారిక దశ ప్రథమ సమాచార నివేదికలో పేర్కొన్నట్లు పోలీసు అధికార ప్రతినిధి తెలిపారు.

బ్రిడ్జి నిర్వహణ మరియు నిర్వహణలో వారి “నిర్ద్వేషపూరిత విధానం” ప్రమాదాలకు దారితీయవచ్చని తెలిసినప్పటికీ, ఏజెన్సీ ప్రజల ఉపయోగం కోసం హడావిడిగా తెరిచింది, పోలీసు నివేదిక పేర్కొంది.

బాధ్యులపై అధికారులు “కఠిన చర్యలు” తీసుకుంటారని పోలీసు అధికారి యాదవ్ తెలిపారు. శాస్త్రీయ, సాంకేతిక ఆధారాలను సేకరిస్తున్నామని తెలిపారు.

READ  బ్రిటిష్ వారికి క్షమాభిక్ష పిటిషన్ దాఖలు చేయమని గాంధీ సావర్కర్‌ను కోరారు: రాజ్‌నాథ్ సింగ్

వంటి మృతుల కుటుంబీకులు రోదిస్తున్నారుప్రధానంగా గడియారాలు, దోమల జాపర్‌లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ల తయారీకి పేరుగాంచిన కంపెనీల సమూహం ఒరెవాచే నిర్వహించబడుతున్న పునరుద్ధరణ మరియు మరమ్మత్తు పనుల నాణ్యతపై దృష్టి సారించింది.

మంగళవారం సాయంత్రం, రిపేర్ పనులను పర్యవేక్షించిన కాంట్రాక్టర్లకు అర్హత లేదని ప్రాసిక్యూటర్లు స్థానిక కోర్టుకు తెలిపారు, ప్రెస్ ట్రస్ట్ ఆఫ్ ఇండియా వార్తా సంస్థ నివేదించింది.

ఫోరెన్సిక్ నివేదికను ఉటంకిస్తూ, వంతెన యొక్క ఫ్లోరింగ్‌ను మార్చినప్పుడు, దాని కేబుల్ లేదని మరియు కొత్త ఫ్లోరింగ్ యొక్క బరువును అది భరించలేకపోయిందని, దీనివల్ల కేబుల్ స్నాప్ అయ్యిందని ప్రాసిక్యూషన్ తెలిపింది.

మార్చిలో, మోర్బి పట్టణ ప్రభుత్వం వంతెన నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ కోసం ఒరెవాకు 15 సంవత్సరాల కాంట్రాక్టును ఇచ్చింది. అదే నెలలో మరమ్మతుల కోసం ఏడు నెలల పాటు వంతెనను మూసివేశారు.

మచ్చు నదిపై విస్తృతంగా విస్తరించి ఉన్న ఈ వంతెన గతంలో అనేక సార్లు మరమ్మతులకు గురైంది మరియు దాని అసలు భాగాలు చాలా సంవత్సరాలుగా మార్చబడ్డాయి. ఇది అక్టోబరులో తిరిగి తెరవబడింది. 26, గుజరాతీ నూతన సంవత్సరం మొదటి రోజు, ఇది హిందూ పండుగ సీజన్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. స్థానిక మీడియా నివేదికల ప్రకారం, వందలాది మంది సందర్శకులు 17 భారతీయ రూపాయిలు, దాదాపు 20 సెంట్లు చెల్లించారు.

సందీప్‌సిన్హ్ జాలా, మోర్బి అధికారి, ఇండియన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వార్తాపత్రికతో మాట్లాడుతూ, కంపెనీ మొదట “ఫిట్‌నెస్ సర్టిఫికేట్” పొందకుండానే వంతెనను తిరిగి తెరిచింది. అది స్వతంత్రంగా ధృవీకరించబడదు, కానీ అధికారులు దర్యాప్తు చేస్తున్నట్లు చెప్పారు.

విపత్తు యొక్క భద్రతా వీడియో అది హింసాత్మకంగా వణుకుతున్నట్లు చూపించింది మరియు అల్యూమినియం నడక మార్గం బయటకు వెళ్లి నదిలో కూలిపోయే ముందు ప్రజలు దాని కేబుల్స్ మరియు మెటల్ ఫెన్సింగ్‌లను పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. వంతెన మధ్యలో విడిపోయింది, దాని నడక మార్గం క్రిందికి వేలాడదీయబడింది మరియు దాని తీగలు తెగిపోయాయి.

బ్రిడ్జి కూలిన సమయంలో దానిపై ఎంతమంది ఉన్నారనే విషయంపై స్పష్టత రాలేదు. ఇది చాలా దట్టంగా నిండిపోయిందని, కేబుల్స్ తెగిపోవడంతో ప్రజలు త్వరగా తప్పించుకోలేకపోతున్నారని ప్రాణాలతో బయటపడింది.

మోడీ 2014లో భారత ప్రధాని కావడానికి ముందు 12 సంవత్సరాల పాటు గుజరాత్‌కు ఎన్నికైన అత్యున్నత అధికారి. రాబోయే నెలల్లో గుజరాత్ రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ఎన్నికలు జరగనున్నాయి మరియు ప్రతిపక్ష పార్టీలు ప్రమాదంపై సమగ్ర దర్యాప్తు చేయాలని డిమాండ్ చేశాయి.

భారతదేశం యొక్క మౌలిక సదుపాయాలు చాలా కాలంగా భద్రతా సమస్యలతో దెబ్బతిన్నాయి మరియు మోర్బి ఇతర పెద్ద విపత్తులను ఎదుర్కొంది. 1979లో, మచ్చు నదిపై ఒక అప్‌స్ట్రీమ్ డ్యామ్ పగిలి, నగరంలోకి నీటి గోడలను పంపి, భారతదేశంలోని అతిపెద్ద ఆనకట్ట వైఫల్యాలలో వందలాది మంది మరణించారు.

READ  'భారతదేశం-శ్రీలంక ప్రత్యేక లింక్': కోవిడ్ విరామం తర్వాత తిరిగి పడవ పోటీలు| వీడియో | ప్రపంచ వార్తలు

2001లో గుజరాత్‌లో సంభవించిన భూకంపం వల్ల వేలాది మంది చనిపోయారు. భుజ్‌లోని భూకంప కేంద్రానికి 150 కిలోమీటర్లు (90 మైళ్లు) దూరంలో ఉన్న మోర్బీకి పెద్ద ఎత్తున నష్టం వాటిల్లింది. టైమ్స్ ఆఫ్ ఇండియా వార్తాపత్రికలో వచ్చిన కథనం ప్రకారం, ఆదివారం కూలిపోయిన వంతెన కూడా ఆ భూకంపంలో తీవ్రంగా దెబ్బతింది.

అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ జర్నలిస్ట్ అజిత్ సోలంకి సహకరించారు.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Maa Cinemalu