హ్యుందాయ్ భారతదేశం కోసం చిన్న, సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ కారును తయారు చేస్తోంది

హ్యుందాయ్ భారతదేశం కోసం చిన్న, సరసమైన ఎలక్ట్రిక్ కారును తయారు చేస్తోంది

న్యూఢిల్లీ, జూన్ 16 (రాయిటర్స్) – దక్షిణ కొరియాకు చెందిన హ్యుందాయ్ మోటార్ కో (005380.KS) ఈ సంవత్సరం నుండి దేశంలోకి మరిన్ని ప్రీమియం మోడళ్లను తీసుకురావడంపై దృష్టి సారించినప్పటికీ, భవిష్యత్తు కోసం భారతదేశం కోసం ఒక చిన్న ఎలక్ట్రిక్ కారును అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించిందని ఎగ్జిక్యూటివ్ ఒకరు తెలిపారు. గురువారం రాయిటర్స్.

ఛార్జింగ్ ఎకోసిస్టమ్, సేల్స్ నెట్‌వర్క్, తయారీ మరియు కార్‌మేకర్ కలిగి ఉండాల్సిన అసెంబ్లింగ్ ప్రక్రియ వంటి సమస్యలపై వివిధ విభాగాలు పనిచేస్తున్నాయని హ్యుందాయ్ ఇండియా డైరెక్టర్ సేల్స్, మార్కెటింగ్ మరియు సర్వీస్ తరుణ్ గార్గ్ ఒక ఇంటర్వ్యూలో తెలిపారు.

“మేము వీలైనంత ఎక్కువ స్థానికీకరణను చూడాలి,” గార్గ్ మాట్లాడుతూ, ఖర్చులను నియంత్రించడానికి మరియు కార్లను సరసమైన ధరలో ఉంచడానికి స్థానికంగా భాగాలను సోర్సింగ్ మరియు ఉత్పత్తి చేయడం గురించి ప్రస్తావించారు.

Reuters.comకు ఉచిత అపరిమిత యాక్సెస్ కోసం ఇప్పుడే నమోదు చేసుకోండి

భారతదేశంలో కంపెనీ తన చిన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని (EV) ఎప్పుడు లాంచ్ చేస్తుందనే దానిపై అతను వ్యాఖ్యానించనప్పటికీ, సమయం సరిగ్గా ఉండాలి “కాబట్టి మేము దానిని సరైన ధరకు తీసుకురాగలము” అని గార్గ్ అన్నారు.

“ఎకోసిస్టమ్ సిద్ధంగా ఉండాలి, మనకు తగినంత ఛార్జింగ్ ఉండాలి” అని అతను చెప్పాడు.

2028 నాటికి భారతదేశంలో ఆరు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రారంభించేందుకు 40 బిలియన్ రూపాయలు ($ 512 మిలియన్లు) పెట్టుబడి పెట్టాలనే హ్యుందాయ్ యొక్క విస్తృత ప్రణాళికలో చిన్న EV భాగం, ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత కలుషితమైన నగరాలు ఉన్న దేశంలో క్లీన్ డ్రైవింగ్ పుష్‌గా మారుతుంది. ఇంకా చదవండి

భారతదేశంలో, మొత్తం కార్ల అమ్మకాలలో EVలు 1% కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి, అయితే కాలుష్యం మరియు ఇంధన దిగుమతులను తగ్గించడం కోసం ప్రభుత్వం 2030 నాటికి 30% వాటాను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

దాని చిన్న EV రోడ్లపైకి వచ్చే వరకు, హ్యుందాయ్ ఈ సంవత్సరం దాని Ioniq 5 ఎలక్ట్రిక్ క్రాస్‌ఓవర్‌తో ప్రీమియం మోడళ్లను విడుదల చేస్తుంది మరియు క్రమంగా ధరల గొలుసును తగ్గిస్తుంది, గార్గ్ చెప్పారు.

Ioniq 5, దాదాపు 480 కిలోమీటర్ల పరిధిని కలిగి ఉంది, దీని ధర యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో దాదాపు $ 44,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది.

“అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌లతో కూడిన కార్ల గురించి చెప్పినప్పుడు, మేము ఈ బాటమ్స్-అప్ విధానాన్ని కలిగి ఉన్నాము. ఎలక్ట్రిక్‌లో, మేము టాప్-డౌన్ విధానాన్ని ప్రయత్నిస్తున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు, మాస్ మార్కెట్ EVలు విజయవంతం కావాలంటే విస్తృతంగా ఛార్జింగ్ ఉండాలి. నెట్‌వర్క్ మరియు తక్కువ బ్యాటరీ ధరలు.

READ  శివాజీ ఒక విగ్రహం, సూర్యచంద్రుల వరకు హీరో, వారియర్ కింగ్‌పై వరుస ప్రకటనల మధ్య ఫడ్నవిస్ చెప్పారు

2019లో హ్యుందాయ్ తన కోనా EVని భారతదేశంలో ప్రారంభించింది, ప్రధానంగా మార్కెట్‌ను పరీక్షించడానికి, అయితే ధర ఎక్కువగా ఉండటం మరియు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు చాలా తక్కువగా ఉన్నందున అమ్మకాలు తక్కువగా ఉన్నాయి. కోనా నుండి పాఠాలు భారతదేశంలో దాని భవిష్యత్ EV వ్యూహానికి ఫీడ్ అవుతాయని గార్గ్ చెప్పారు.

($ 1 = 78.0499 భారత రూపాయలు)

Reuters.comకు ఉచిత అపరిమిత యాక్సెస్ కోసం ఇప్పుడే నమోదు చేసుకోండి

అదితి షా రిపోర్టింగ్; డేవిడ్ గ్రెగోరియో ఎడిటింగ్

మా ప్రమాణాలు: థామ్సన్ రాయిటర్స్ ట్రస్ట్ ప్రిన్సిపల్స్.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Maa Cinemalu