EV ఛార్జర్‌లు భారతదేశం: భారతదేశంలో EV స్వీకరణ పెరుగుతున్నందున ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలకు పెద్ద పుష్ అవసరం

EV ఛార్జర్‌లు భారతదేశం: భారతదేశంలో EV స్వీకరణ పెరుగుతున్నందున ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలకు పెద్ద పుష్ అవసరం
భారతదేశం తన EV కలను సాకారం చేసుకోవడంలో, కీలకమైన మెట్రో నగరాల్లో పబ్లిక్ స్టేషన్‌లు మరియు కమ్యూనిటీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల (సొసైటీలలో) యొక్క విస్తారమైన నెట్‌వర్క్‌ను సృష్టించడం చాలా కష్టమైన పని మరియు ప్రస్తుతానికి, EV స్వీకరణ పెరుగుతున్నందున దేశం భారీ గ్యాప్‌ను చూస్తోంది, ముఖ్యంగా ద్విచక్ర వాహన విభాగం.

విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ మార్గదర్శకాల ప్రకారం, EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు ఐదు విస్తృత ప్రాంతాలలో వర్గీకరించబడ్డాయి.

అవి ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సప్లై ఎక్విప్‌మెంట్ (EVSE), పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు (జనాల కోసం), బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు (EVల కోసం డిశ్చార్జ్ చేయబడిన లేదా పాక్షికంగా డిశ్చార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీలు రీఛార్జ్ చేయబడినవి), క్యాప్టివ్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు (యాజమాన్యం లేదా యజమానుల నియంత్రణలో ఉన్న ప్రత్యేకమైన స్టేషన్‌లు. ఛార్జింగ్ స్టేషన్), మరియు బ్యాటరీ మార్పిడి స్టేషన్‌లు (ఇక్కడ ఏదైనా ఎలక్ట్రిక్ వాహనం డిశ్చార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీని లేదా పాక్షికంగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసిన బ్యాటరీతో భర్తీ చేయవచ్చు).

వాస్తవం ఏమిటంటే, 2022 చివరి నాటికి, భారతదేశంలో 2,700 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు 5,500 ఛార్జింగ్ కనెక్టర్లు ఉన్నాయి.

కౌంటర్ పాయింట్ రీసెర్చ్ ప్రకారం, 2025 చివరి నాటికి దేశంలో 10,000 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఉండే అవకాశం ఉంది.

2030 నాటికి దేశంలో దాదాపు 20.5 లక్షల ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు అవసరం కావచ్చు – ఆ సమయం వరకు EV అమ్మకాల పెరుగుదలతో ఇది ఒక భారీ పని.

EV ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్ ప్రొవైడర్ స్టాటిక్ సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు CTO రాఘవ్ అరోరా IANSతో మాట్లాడుతూ, EVలకు డిమాండ్ విపరీతంగా పెరుగుతున్నందున పబ్లిక్ మరియు కమ్యూనిటీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల అవసరం కూడా పెరుగుతుంది.” మీ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయడానికి సరైన లోడ్‌తో వ్యక్తిగత ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను కలిగి ఉండటం. ఆచరణ సాధ్యం కాదు.పరిశ్రమ మరియు సేవలు పరిపక్వత చెందే కొద్దీ అందుబాటులో ఉండే, సరసమైన మరియు విశ్వసనీయమైన ఛార్జింగ్‌కు డిమాండ్ కూడా పెరుగుతుంది,” అని ఆయన చెప్పారు.

ఇప్పటి వరకు 60కి పైగా నగరాల్లో 7,000 కంటే ఎక్కువ ఛార్జర్‌ల నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉందని, FY23లో దేశవ్యాప్తంగా 20,000 EV ఛార్జర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు స్టాటిక్ చెప్పారు.

“మేము PSUలు మరియు కార్పొరేట్లతో కలిసి EV ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్స్ మరియు దాని నిర్వహణ కోసం వారి డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి కలిసి పని చేస్తున్నాము. మేము EV ఫ్లీట్‌లతో కలిసి పని చేస్తున్నాము, అలాగే అవి తమ కార్యకలాపాల ప్రాంతాల్లో సజావుగా తిరుగుతాయని నిర్ధారించుకోవడానికి సరైన పరిష్కారాలను ప్రారంభించడానికి మేము కమ్యూనిటీని ఏర్పాటు చేస్తున్నాము. ఎలాంటి ఖర్చు లేకుండా మెట్రో నగరాల్లోని సొసైటీలలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు” అని అరోరా చెప్పారు.

READ  30 ベスト 太麺 テスト : オプションを調査した後

భారతదేశంలో EV అమ్మకాలు 2020 నుండి ప్రతి సంవత్సరం రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంటున్నాయి, ఇది ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ పట్ల ప్రజల ఆలోచనా ధోరణిని చూపుతోంది.

“2025 నాటికి, భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ వాహనాల మార్కెట్ వాటా 6 శాతానికి పైగా పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది. EV అడాప్షన్ పరంగా, త్రీ-వీలర్ సెగ్మెంట్ 4 శాతం వాటాతో మార్కెట్‌లో ముందుంది, ఆ తర్వాత రెండు- వీలర్లు (3.5 శాతం) మరియు ప్యాసింజర్ వాహనాలు (1.3 శాతం) ”అని కౌంటర్‌పాయింట్‌లోని ఆటోమోటివ్ మరియు పరికరాల పర్యావరణ వ్యవస్థ IoT సీనియర్ రీసెర్చ్ అనలిస్ట్ సౌమెన్ మండల్ IANSకి తెలిపారు.

ప్రభుత్వం FAME1 మరియు FAME2 వంటి పథకాల ద్వారా EV పరిశ్రమకు మద్దతునిస్తోంది, మౌలిక సదుపాయాలను వసూలు చేయడంపై ప్రధాన దృష్టి సారించింది.

2030 నాటికి అన్ని వాణిజ్య వాహనాల్లో 70 శాతం, ప్రైవేట్ కార్లలో 30 శాతం, బస్సుల్లో 40 శాతం, ద్విచక్ర వాహనాలు, త్రిచక్ర వాహనాల విక్రయాల్లో 80 శాతం విద్యుదీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

భారతదేశం అంతటా 1 లక్షకు పైగా ఛార్జింగ్ పాయింట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి స్టాటిక్, BOLT, Charzer, Massive Mobility మరియు Log9 మెటీరియల్స్ వంటి అనేక EV టెక్ కంపెనీలతో భాగస్వామ్యం చేయడం ద్వారా EV ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ను బలోపేతం చేయడంపై కంపెనీ దృష్టి సారించిందని హీరో ఎలక్ట్రిక్ CEO సోహిందర్ గిల్ IANSకి తెలిపారు. ..

“ఇంకా, భారతదేశంలోని మొబిలిటీ సెగ్మెంట్ యొక్క విద్యుదీకరణ కోసం భారతీయ మార్కెట్ మరియు మా R&D సామర్థ్యాలను ఉపయోగించి వాహనాల ఉమ్మడి అభివృద్ధి పరంగా ఆ మౌలిక సదుపాయాలను ఉపయోగించాలని మేము భావిస్తున్నాము” అని గిల్ చెప్పారు.

JMK రీసెర్చ్ ప్రకారం, ఛార్జింగ్ రకం పరంగా, “భారతదేశం యొక్క EV మార్కెట్ ప్రస్తుతం వేగంగా ఛార్జింగ్ చేసే EVలకు పరిమిత సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంది”.

“అయితే, ముందుకు వెళుతున్నప్పుడు, భారతదేశంలో ఛార్జింగ్ అవస్థాపనకు మద్దతు ఇవ్వడానికి కార్యాలయాలు, షాపింగ్ మాల్స్ మరియు రెస్టారెంట్లలో 3-22 కిలోవాట్ల సామర్థ్యం గల AC ఛార్జర్‌లతో సంపూర్ణంగా పబ్లిక్ ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ అవసరమవుతుంది” అని పేర్కొంది.

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

Maa Cinemalu